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2013年3月 6日 (水)

乗り替え ゴルフR32へ

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乗り替えました!
今度は黒色のゴルフ5 R32です。
次は何にしようか思案した結果、やはり同じR32になりました。

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このサイズで6気筒を回すことのドライブフィールは、どうしても他では得がたいです。
サーキットではゴルフRの方が速いですし、ターボエンジンはチューニングによる伸び代は大きいのも間違いありません。ゴルフRか、GTIピレリの鋳鉄ブロックをチューンしてパワーを上げる選択もあるのですが、シリンダー数の違いからくるフィーリングだけは替え難いものがあります。
これは好みの問題なので、どうしようもありません。
と、いうことで、まだまだゴルフ5 R32というブログ名は続きます。

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6気筒以上は外せない条件なので、130iも検討しました。過去にも乗ったことがありますし、130iも見事に完成されたクルマです。手に入れてしまえば、恐らく満足できると思いましたが、一度DSGの感覚を知ってしまうと。。。という感じです。見事にフォルクスワーゲンの商法に乗っかってしまいました。R32のエンジンは通称VR6と呼ばれている挟角V6で、AudiのA3にも「3.2クワトロ」というグレードで売られたことがあります。A3もやはりDSG搭載車なのですが、アピアランス(外観)も含めた存在感という意味では、どうしてもゴルフのR32という選択になりました。

ということで、また楽しく乗っていきたいと思います。

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